發(fā)布時(shí)間：2024-02-20
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2023年，液冷超充的風(fēng)刮得很大。而當(dāng)2024年春節(jié)假期結(jié)束，部分車滿為患的高速服務(wù)區(qū)不僅讓移動(dòng)充電走進(jìn)人們的視野，也讓我們預(yù)判未來新能源車主對(duì)于高壓快充平臺(tái)車型的需求勢(shì)必日益提升，與此同時(shí)，超充樁、超充站的落地也變得十分迫切。
從投建方來看，配套光儲(chǔ)充，我們看到已有不少央企、國企、大資本入局，以超一線城市為中心輻射四周，落地超充設(shè)備。超充網(wǎng)的搭建，也成為構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要一環(huán)。
需求的快速迭代，也促使充電樁廠家跟隨市場(chǎng)推出性能各異的液冷超充設(shè)備。今天，就帶大家盤點(diǎn)了九家樁企推出的那些液冷超充產(chǎn)品，一起來看看吧~（排名不分先后
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華為全液冷超充架構(gòu)支持1000V充電電壓，終端槍線支持600A電流，可實(shí)現(xiàn)600kW大功率充電。而在功率分配上，華為將充電模塊一分為二，可靈活分配直流輸出功率，實(shí)現(xiàn)終端的動(dòng)態(tài)功率共享。能夠匹配200-1000V充電范圍內(nèi)所有車型，官方信息顯示一次充電成功率在99%以上，充電5min即可續(xù)航200公里，補(bǔ)能速度接近油車，為車主帶來即插即充、即充即走的體驗(yàn)。另外，充電樁設(shè)備的散熱音量低于55分貝。官方介紹，華為全液冷超充設(shè)備無需定期除塵，5年換一次液，實(shí)現(xiàn)日?！傲憔S護(hù)”，主機(jī)使用壽命超過15年，具備IP55防護(hù)等級(jí)。
目前我們所了解到采用了華為全液冷設(shè)備場(chǎng)站對(duì)應(yīng)的車位多為12個(gè)，共配置12把充電槍，其中2把為全液冷超充，最大可支持600kW充電功率，另外10把為快充，最大可支持250kW充電功率。
盛弘800kW天璣柔性共享超充堆，輸出電壓可達(dá)1000V，擁有超充600A大電流，可持續(xù)2小時(shí)以上穩(wěn)定電流輸出，雙槍并充最大1200A，充電1秒鐘，續(xù)航不止1公里，完全覆蓋當(dāng)前超充車型的充電需求。盛弘電氣官方公眾號(hào)信息顯示，該共享超充堆采用全矩陣拓?fù)潆娐罚瑒?dòng)態(tài)調(diào)配，最大支持16槍，同時(shí)采用了盛弘超充智能休眠技術(shù)，能夠適配充電峰低谷，智能切換工作與休眠狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)模塊零功耗、整機(jī)低功耗，降低充電樁閑時(shí)產(chǎn)生電損費(fèi)用。
另外，盛弘800kW天璣柔性共享超充堆中多模塊并聯(lián)工作，并采用G3防塵網(wǎng)，進(jìn)風(fēng)側(cè)采用消音百葉。 03 ABB
480kW大功率液冷超充
今年1月初廈門舉辦的ABB電氣創(chuàng)新周上，ABB現(xiàn)場(chǎng)展示了其大功率液冷超充樁。ABB 480kW大功率液冷超充設(shè)備由深圳ABB電動(dòng)交通研發(fā)中心自主研發(fā)制造，最大輸出功率為480kW，峰值輸出電流高達(dá)650A，可兼容未來800V及以上的高電壓平臺(tái)的新車型，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200公里，同時(shí)為四輛車進(jìn)行充電，減少充電排隊(duì)等候時(shí)間。
04 智充科技
智充科技C9LQ 液冷分體式超級(jí)充電樁，整樁總功率480kW,單槍充電功率可至480kW,可根據(jù)充電車輛的實(shí)際需求充電。
據(jù)智充產(chǎn)品冊(cè)介紹，C9LQ 液冷分體式超級(jí)充電樁占地空間小、穩(wěn)定性高、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)的快速部署和統(tǒng)一服務(wù)，在利用模組化部件降低充電總成本的同時(shí)，更能利用插槍自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)排期充電和超大功率輸出等功能，縮短單一車輛充電時(shí)間并提高整體充電體驗(yàn)。
值得一提的是，智充科技C9LQ 液冷分體式超級(jí)充電樁搭載了19英寸彩色高清屏，1280x1024px，支持投放更多廣告營銷。
在2023年須彌山大會(huì)上，星星充電發(fā)布了全新一代大功率超充產(chǎn)品——北極四代液冷超充分體樁。該產(chǎn)品整流柜與充電終端均采用全新液冷技術(shù)。單槍最大充電電流可達(dá)700A。
針對(duì)公共充電的離散特性，通過DPA動(dòng)態(tài)功率分配技術(shù)的研發(fā)，可實(shí)時(shí)計(jì)算充電車輛的需求功率、可調(diào)用的模塊資源、模塊效率曲線，結(jié)合高效率模塊的批量應(yīng)用，提升系統(tǒng)資源利用率10%以上，提升運(yùn)營收益10%以上。
另外，北極四代液冷超充分體樁收獲樁企全球第一張網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證，安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)幾乎為零，充電成功率99%。通過超聲波焊接、電磁解鎖等技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)線纜外徑縮小21%，重量降低48%，彎曲力降低49%，用戶可實(shí)現(xiàn)單手插拔。與此同時(shí)，通過云端協(xié)同，充電啟動(dòng)時(shí)長達(dá)到行業(yè)一流水平的20秒以內(nèi)，噪音低于60db。與此同時(shí)，產(chǎn)品端口兼容性較強(qiáng)，可滿足未來Chaoji以及GB液冷的充電需求。
綠能慧充大功率群充系統(tǒng)兼容超級(jí)液冷終端，支持1000V電壓平臺(tái)，電流輸出最大可達(dá)600A，單槍最大功率可達(dá)600kW，適配未來更多車型的充電需要，保證技術(shù)的持續(xù)領(lǐng)先性，實(shí)現(xiàn)了1秒1公里的充電速度。
區(qū)別于市場(chǎng)上的同類產(chǎn)品采用的矩陣、環(huán)形功率分配機(jī)制，綠能慧充大功率直流群充系統(tǒng)主要應(yīng)用獨(dú)家專利技術(shù)——全新星環(huán)功率分配策略，在電動(dòng)汽車充電時(shí)，獲取車輛需求，功率實(shí)時(shí)按需分配，滿足客戶需求。以960kW大功率直流充電堆為例，一臺(tái)主機(jī)最多可拖24把槍為汽車充電，大大降低建站及運(yùn)營成本。特來電液冷直流充電終端可支持電動(dòng)汽車在10分鐘內(nèi)完成0-80%的補(bǔ)能過程，充電功率最快可達(dá)600kW，需與群充系列中的充電箱變/群控箱配合使用，為電動(dòng)汽車帶來加油般的充電體驗(yàn)。
而特來電的高低壓一體化群充電系統(tǒng)將高壓室、變壓器室、低壓群充電機(jī)一體化集成，具備運(yùn)行可靠、維護(hù)方便、交付快速、故障率低、土建費(fèi)用低等特點(diǎn)。
2022年，英飛源推出了具有IP67防護(hù)等級(jí)的40kW液冷電能變換模塊，同時(shí)推出了800kW超大功率分體式全液冷儲(chǔ)能充電系統(tǒng)。800kW全液冷儲(chǔ)能超充系統(tǒng)采用分倉式設(shè)計(jì)，由配電倉、功率倉及散熱倉構(gòu)成。功率倉是全液冷儲(chǔ)能超充系統(tǒng)的核心，可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景配電需求配置液冷ACDC模塊(接電網(wǎng))或是液冷DCDC模塊(接儲(chǔ)能電池)，配電倉內(nèi)有交流母線和直流母線，根據(jù)模塊的配置來搭配配電單元，此方案可以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)交流輸入和電池直流輸入同時(shí)給車輛充電，減輕大功率液冷超充對(duì)配電網(wǎng)的壓力。值得一提的是，英飛源800kW液冷系統(tǒng)采用自研的水冷機(jī)，并未采用常規(guī)的壓縮機(jī)方案。
永聯(lián)科技640kW液冷分體式直流充電堆，液冷終端充電槍最大輸出電壓1000Vdc，最大輸出電流640A，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品包括液冷主機(jī)部分+液冷終端，客戶也可可配置主機(jī)+液冷終端+風(fēng)冷終端的模式。該產(chǎn)品主機(jī)部分采用標(biāo)準(zhǔn)40kW模塊，風(fēng)冷降噪設(shè)計(jì)模式。以上就是為大家盤點(diǎn)的一些樁企推出的液冷超充設(shè)備，隨著超充熱度的提升，目前推出相關(guān)產(chǎn)品的企業(yè)并不止于上述幾家，如果還有未列舉上的特色超充產(chǎn)品，也歡迎讀者朋友留言補(bǔ)充
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